哈爾濱軸承在各大機械制造業中的應用[ 04-24 10:11 ]

哈爾濱軸承廠生產兩萬余種軸承型號，工業用途十分廣泛，例如發電機、風電設備、鋼鐵生產設備、重型起重機械、工程機械、農用機械、冶金設備、造紙機等。

哈爾濱軸承廠——軋機軸承需求量穩步提高[ 04-21 09:15 ]

近些年，國內軸承行業形成較大的經濟規模，我國軸承制造產業發展勢頭強勁，對軸承鋼市場平穩向好將帶來利好效應。哈爾濱軸承廠生產的高端軋機軸承需求量大幅增長。

軸承行業現狀分析——哈爾濱軸承集團銷售有限公司[ 04-18 09:01 ]

近年來，隨著經濟的蓬勃發展，國內軸承行業的領航品牌哈爾濱軸承自主創新，生產科研能力逐步提高，能夠生產兩萬多個規格各種類型的軸承，基本滿足國民經濟和國防建設的配套要求。

常見的車床都有哪些分類和工作用途？[ 04-11 16:00 ]

車床的種類很多，根據車床的用途和構造不同，可分為：普通車床、單軸自動車床、多軸半自動車床、六角車床、立式車床、仿形及多刀車床和專門化車床、數控車床等。其中普通車床、六角車床和立式車床等為通用車床。 1．普通車床 這類車床根據中心高和中心距的不同，又可分為多種不同規格的普通車床，如C6132、C6250等。它們除能完成各種回轉體工件的車削外，還能車削各種螺紋，如公制螺紋、英制螺紋、模數螺紋、徑節螺紋和端面螺紋等。普通車床已廣泛地應用于機械加工。 2．立式車床 立式車床的主要特征是主

據預估今年我國緊固件出口歐盟比例將出現明顯增長[ 04-10 16:00 ]

    進入2014年，歐洲經濟或將出現溫和增長，但要恢復到債務危機之前的產出和就業水平仍需時日，世行預計歐元區增長率將為1.1%。2014年，作為歐元區核心支柱的德、法兩國可能達到1.4%和0.9%左右的增速；希臘、意大利、西班牙的預計增速可能達到0.63%、0.71%和0.17%，分別較2013年提高4.83、2.49和1.44個百分點，進而推動歐元區全面走出衰退。   為繼續保持歐洲經濟競爭力、維護復蘇勢頭，歐盟層面將繼續推進科技創新，深化財政和金融業改革，并

中國哈爾濱軸承將大量進入俄國市場[ 04-09 10:40 ]

近些年，哈爾濱軸承的品牌日趨國際化，眾多國家的機械制造業紛紛采購中國哈爾軸承，例如某些品牌的軸承已經無法滿足俄用戶對技術的需求，進口軸承只占俄羅斯軸承市場６％的份額。預計隨著俄國內企業的現代化加快及與外國企業的合作增大，俄羅斯對中國哈爾濱軸承產品的需求將會增加。

哈爾濱軸承廠——第一家生產精密機床主軸軸承廠[ 04-07 09:33 ]

哈爾濱軸承廠建廠1950年，具有60多年的軸承生產經驗，眾多No.1頭銜使得HRB品牌在國內外均均取得了一致性對的認同與肯定，哈爾濱軸承廠是國內第一家生產精密主軸軸承的軸承生產廠，廠里科研辦匯聚了國內知名主軸設計工程師，至今國內哈軸精密主軸軸承的地位與影響力都是無人能夠動搖的。

哈爾濱軸承廠生產高質量軋機軸承[ 04-01 10:25 ]

哈爾濱軸承廠生產各類軸承，型號大約2萬余種，軋機軸承是其中的一種品類，軋機軸承主要是用于冶金、采礦及其他軋機機架的壓輥頸、滾筒上所用的軸承。大部分采用圓柱磙子軸承承受徑向載荷，深溝球軸承或角接觸球軸承或徑向設計或止推設計的圓錐磙子軸承承受軸向載荷。

國產軋機軸承取得突破性發展 技術達國際領先水平[ 03-29 14:19 ]

軋機軸承主要是用于冶金、采礦及其他軋機機架的壓輥頸、滾筒上所用的軸承。大部分采用圓柱磙子軸承承受徑向載荷，深溝球軸承或角接觸球軸承或徑向設計或止推設計的圓錐磙子軸承承受軸向載荷。 軸承技術的發展也的可以顯示一個國家工業的發展水平，我國前期在軸承生產的實際運行中管理、技術人員和操作工人的工作都很認真，積累了使用和維護經驗，為我國軸承生產企業發展奠定了良好的基礎。但是從長期的發展來看還是存在有一系列的問題的。面對這樣那樣的問題，我國軸承生產廠家一直是保持積極面對的態度，勇于承認自己的問題，努力想辦法去彌補，現在已

【哈爾濱軸承集團】我國精密軸承需求量持續增長[ 03-27 16:24 ]

軸承從近代工業革命以來，在機械配套部件中成為了舉足輕重的零部件。我國是世界上較早發明滾動軸承的國家之一，在我國古籍中，關于車軸軸承的構造早有記載。軸承是各類機械裝備的重要基礎零部件，它的精度、性能、壽命和可靠性對主機的精度、性能、壽命和可靠性起著決定性的作用。在機械產品中，軸承屬于高精度產品，不僅需要數學、物理等諸多學科理論的綜合支持，而且需要材料科學、熱處理技術、精密加工和測量技術、數控技術和有效的數值方法及功能強大的計算機技術等諸多學科為之服務，因此軸承又是一個代表國家科技實力的產品。 新中國成立后，在改

國內潤滑油未來五年將以每年5%的速度持續增長[ 03-25 10:12 ]

  在軸承應用領域潤滑油是必不可少的，哈爾濱軸承對潤滑油潤滑脂都有相關的要求，今天我們一起來看看潤滑油的發展前景和未來發展過程中所能帶來的機遇。   在潤滑油領域，以用戶為中心的轉變也正在進行中。以中國市場為例，在過去幾年，潤滑油客戶的特點發生了變化：人們越來越注重產品的舒適體驗，而非價格、品牌這些既往的硬性標準。對于一些年輕用戶，舒適產品背后更是對應了一種隨性、自由的生活態度。   如今，消費者群體的變化讓很多傳統企業、行業從業人士不得不重新思考自己的產品定位和營銷策略。

2014國產機床向高端市場沖刺[ 03-19 10:33 ]

  2014年，國家將繼續穩增長、調結構，在此大環境下，數控機床行業必須調整現有產業結構，在現有中端取得成果基礎上發力高端，一方面需要面臨國外產品以及合資產品擠壓國內中端市場的競爭壓力，另一方面要加大研發，擠入高端市場，擺脫受制于人的嚴峻形勢。   在研發方面，在國家現有專項支持基礎上實施創新發展戰略，以企業為主題，以創新為驅動力，鑒于機床屬于投資大、見效慢的行業，僅憑企業自身努力無法實現長久發展，需要多家企業參與共性技術研發，同時引入科研院校參與，實行公私合營伙伴關系（PPP）推進研發；

哈爾濱軸承集團與機床行業簽署戰略合作協議[ 03-18 09:14 ]

  機床行業配套項目一直是哈爾濱軸承集團的重點開發項目之一，多年來為各大機床行業提供了強有力的配套保證，并與多家優秀機床企業簽署戰略合作協議，致力于一直堅守的口號：“品牌締造價值、實力致勝未來”，長久以來也不斷贏得了個企業的認同和掌聲。   當今社會我們都正在借助于通過加強合作增強競爭力的強大動力來發展各自的企業，因此，我們應該有一個共識：區域合作，戰略聯盟，供應鏈合作，企業合作，產業合作，產學研合作等各種形式的合作。以各種類型的合作組織將層出不窮，一個更加重視合作、基

2014年我國軸承工業已具備較大生產能力 電商打破弊端[ 03-17 09:50 ]

    軸承是我國重點發展的戰略性基礎產業，經過六十多年的發展，我國軸承工業已經具備了較強的技術實力和較大的生產能力。“十一五”期間，我國軸承行業保持了平穩較快發展的態勢，主營業務收入平均年遞增18.20%，軸承產品平均年遞增20.11%，軸承行業取得了長足的發展，為建成軸承強國打下了堅實的基礎。   在國家政策利好、市場需求擴大的形勢下，軸承行業經濟規模不斷提升的同時，軸承行業與經濟新業態的融合也進一步加強。在繼軸承產業進入互聯網電子商務市

我國鑄造軸承行業將邁入世界大國行列[ 02-26 10:33 ]

  我國軸承鑄造行業肩負著我國高端裝備國產化的重要使命，在十二五規劃的指導下，中國軸承鑄造行業制定了行業發展規劃,制訂了以項目和出口兩駕馬車拉動國內模具業的發展的方針。   在軌道交通、醫療器械、新能源、航空航天、汽車輕量化，軌道交通等各個領域發展的帶動下，中國軸承鑄造行業水平明顯得到提高。軸承鑄造行業在傳統市場穩步前進同時積極開拓新興市場，甚至是過去被忽略的邊緣市場也得到了開發。   根據目前軸承鑄造行業的發展水平，通過政府與鑄造軸承企業的通力合作，有關專家預測到2015

磨粉機的持續性發展帶動了軸承需求增加[ 02-26 10:24 ]

  根據相關的數據顯示，我國軸承生產企業約為4000~5000家，具有一定規模和競爭實力的近2000家。由于食品磨粉機對軸承的使用量大且質量要求高，根據軸承行業統計的數據，全國完全能夠生產適用于食品磨粉機的軸承企業有上千家，今年無論是國內市場還是國際市場，食品磨粉機的銷售形勢一片大好，直接的拉動了我國的軸承企業無論在銷售數量還是在利潤上都有很大的提高。   今年我國的食品磨粉機、破碎機行業的銷售量大增，這些企業正是軸承適用的大戶。加上經過多年的發展，我國的軸承行業在工藝上在質量上已經不遜于

針對我國軸承鑄造行業銷售狀況的分析[ 02-25 09:37 ]

  隨著汽車、航空、醫療等行業的蓬勃發展，給國內機械鑄造業提供了廣闊的發展平臺，機械鑄造業在傳統市場穩步前進，同時積極開拓新興市場。當下中國機械鑄造業正朝著高產品檔次和降低制造成本的發展方向前進。   隨著我國不銹鋼工具五金需求的不斷遞增，隨著我國經濟地位的不斷提升和我國五金行業不斷發展，我國的五金產品也越來越多的出口到其他國家，海外需求的增加直接拉動了我國國內鑄造企業的產品產量的增加。國際模協秘書長羅百輝調研顯示，目前，我國五金軸承已構成了較大的經濟規模，但是由于發展方式、產業構造、自主

我國軸承行業需加大高檔軸承生產[ 02-25 09:21 ]

  近年來，國內軸承行業生產規模迅速擴大，軸承企業近2000家，其中銷售收入超過500萬元的企業在900家以上，數量堪稱全球第一。2014年我國五金軸承工業制造工藝和工藝裝備技術發展緩慢，車加工數控率低，磨加工自動化水平低，全國僅有200多條自動生產線。   大多數企業，尤其是國有老企業中作為生產主力的仍是傳統設備。對軸承壽命和可靠性至關重要的先進熱處理工藝和裝備，如控制氣氛保護加熱、雙細化、貝氏體淬火等覆蓋率低，許多技術難題攻關未能取得突破。   軸承鋼新鋼種的研發，鋼材

全球首創高寒軸承生產線在哈軸公司正式投產[ 02-22 08:46 ]

  日前，由哈爾濱軸承集團與美國佳爾耐特工業公司共同投資推出的全球第一條高寒汽車輪轂軸承生產線在哈正式投產，其在零下40攝氏度低溫下尺寸精度仍能保持穩定的抗高寒軸承產品特能填補了世界空白。   據悉，這一世界首創的軸承產品是采用特別材料及制造工藝，配置特殊性能的套圈、螺栓、密封圈、滾動體、保持器、密封件，確保產品在嚴寒條件下的高性能和高壽命。產品客戶面向包括美國在內多個國家。目前向市場提供的是一代汽車輪轂軸承，下半年，適應不同需求的二、三代產品將陸續面市。   讓我們一起來

【哈爾濱軸承集團】模具產業集聚優化產業結構 促進產業升級[ 02-20 09:15 ]

【哈爾濱軸承集團】作為模具生產大國，我國的五金模具技術一直處在不斷發展當中。目前，我國的精密塑料模具已經能夠生產照相機、手機塑料件模具、多型腔小模數齒輪模具等；大型精密復雜壓鑄模已能生產自動扶梯整體踏板壓鑄模、汽車后橋齒輪箱壓鑄模以及汽車發動機殼體的鑄造模具等。但是，從總體上來看，我國的模具產品仍以中低檔為主，在高檔精密復雜的模具方面還是依賴進口，市場的拓展還需要時間。   但是，從總體上看，我國離模具強國不遠，產品目前仍以中低檔為主，很多高檔精密、復雜模具仍依賴進口。   然而，在